【2024年 海外EV事情】ヨーロッパ最大級の充電インフラ・Eモビリティ国際展示会「Power2Drive」〜現地視察で見えたEV普及率15%のヨーロッパと日本の充電器市場との違い〜

• 充電器のほとんどはOCPPプロトコルに対応

• 専用デバイスは必要なく充電器だけでエネルギーマネジメントが可能

• 約9割以上は充電制御が搭載

• スマート充電器のニーズは法人、一般家庭ともに日本に比べてかなり高い

• AC充電器は主に11kW～22kW

• 多くの企業でV2Gサービスを展開

• DC充電器の多くはプラグ＆チャージが既に実装。AC充電器での検討も進んでいる

• 認証がヨーロッパでは3～4ヶ月ほどで取得（日本のJARI認証は1年以上）

1. エネルギーマネジメント機能搭載の充電器がほとんど
EVを充電する際には電力負荷が高い時間での充電を避けたり、電気代が安い時間に充電をシフトしたりすることが重要です。
日本でも充電制御（エネルギーマネジメント）ができる充電器はありますが、まだまだ主流とは言えません。また、エネルギーマネジメントを実行するためには充電器の他に、そのための専用デバイスの設置が必要なケースも多いです。しかし展示会で見た充電器のほとんどはOCPPと呼ばれるプロトコルに対応しており、充電器の他に専用のデバイスを必要とせず、充電器だけでエネルギーマネジメントができます。
展示会内で見た印象では、充電制御が搭載されている充電器は約9割以上でした。また、専用デバイスを設置することでエネルギーマネージメントができる充電器も1割ほどありました。
スマート充電器のニーズは法人、一般家庭ともに日本に比べてかなり高いと考えられ、エネルギーマネジメント機能の中でも充電負荷を分散する機能（ピーク制御）はどの企業も必須というのが現状でした。

5. 出展企業紹介
以下では、注目の充電器メーカーをご紹介します。
　

2. Wallbox （スペイン）

世界117か国に100万台以上の充電器を提供してきた世界でも有数のスマート充電器メーカーです。世界初CCS対応の充放電器を提供し、Wallboxの電力メーターと組み合わせることによりV2H、V2Gなどのソリューションを提供しています。

当社のシステムとも連携済みで、さらにパワーアップしたスマート充電器として利用可能です。

3. KEBA（オーストリア）
1968年オーストリアに設立された産業機器メーカーです。2015年より充電器を提供開始しています。これまで50万機以上の充電ステーションを提供し、充電インフラの分野におけるヨーロッパのパイオニアです。充電器の製造過程、輸送、廃棄で環境に影響を与えないカーボンニュートラルな充電器（グリーンエディション）など環境に配慮した商品も提供しています。

4. SCAPO（ドイツ）
2019年よりEV向け充電ソリューションを提供しています。
SCAPO CHARGE CONTROLのオープンシステムにより充電負荷の分散ならびにPVシステム、蓄電池、などと統合して、充電にどの電気を使用するかを制御することができます。クラウドサービスに接続することで、充電ポイントの制御、請求などが可能です。

• 充電器メーカーが増え、機能やデザインがより充実する
• EVが増えるとエネルギーマネジメントの重要性が増す
• V2HやV2Gのサービスは世界で広がりつつあり、先行している日本のチャンス
• 充電器の高出力化やプラグ＆チャージで充電スタイルが変化

展示会を見て強く実感したのは、市場が拡大すると、これほどまでに多様な事業者や製品が出てくるのだということ。EVの普及が拡大するに連れて、EV充電周りで大きな産業が生まれています。

充電器メーカーの数がまだまだ日本では少ないですが、今後EVが普及すれば、それに伴って充電器メーカーも増え、デザイン性の高い充電器の登場など各社ラインナップが豊富になり、ヨーロッパ市場で見られるようにユーザーの選択肢が広がると考えられます。

また、EVの普及が加速するにつれ、エネルギーマネジメントの重要性はますます高まります。展示会で見たようにヨーロッパでは、充電器にデフォルトでエネルギーマネジメント機能が搭載されているのが当たり前ですが、将来的には日本でも充電制御機能ができる充電器が一般的になると考えられます。

EVの数が増えれば、同時に充電した場合に系統や建物へ大きな負荷がかかりますが、充電制御するエネルギーマネジメントがあれば充電負荷を分散することができます（ピーク制御）。そのためEVの数が増大すればするほど、必然的に充電タイミングを調整するエネルギーマネジメントが求められます。また、エネルギーマネジメントが搭載されていれば、発電量が変動する太陽光などの再生可能エネルギーをEVに蓄えられている電力で調整し、効率的に有効活用できます。脱炭素社会を目指すという環境面とも、EVのエネルギーマネジメントは一致します。したがって、今後はEV普及に伴って、EV充電器にエネルギーマネジメントが標準になるのは必至です。

V2HやV2Gのサービスについては、欧米をはじめ世界でも広がりを見せているのを感じました。早い段階から放電できる車両があった日本はV2HやV2Gで先行しているので、この分野で日本は世界をリードできるチャンスがあります。

充電器の高出力化やプラグ＆チャージなどは過渡期ですが、今後、実装が実現すれば、それに合わせて充電スタイルも様変わりするでしょう。

こうした未来のEV充電体験が当たり前になる世界を想定した制度の整備やサービスの提供が非常に重要です。